Marmara Denizi'nde Ölümcül Çarpışma Sonrası Kaptanlar Tutuklandı! Facianın Perde Arkası Ortaya Çıktı
Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışmasıyla meydana gelen ve Tuğberk İmamoğlu gemisinin batmasıyla sonuçlanan kazada, Alsu gemisinin kaptanları adliyeye sevk edildi. Yürütülen soruşturma kapsamında iki kaptanın tutuklanmasına karar verildi.
Marmara Denizi'nde 1 Eylül sabahı yaşanan ve bir geminin sulara gömülerek 10 mürettebatın kaybolduğu trajik kazanın ardından, olayın sorumlularına yönelik hukuki süreç hız kazandı. Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı'nın yürüttüğü soruşturma çerçevesinde, kazaya karışan Alsu isimli ticari gemide görevli olan ve olayın ardından gözaltına alınan şüphelilerden 6'sı adliyeye sevk edildi. Bu şüphelilerden 2'si tutuklanırken, 4'ü hakkında ise adli kontrol kararı uygulandı. Tutuklananlar arasında Alsu gemisinin birinci ve üçüncü kaptanlarının bulunduğu bilgisi, olayın boyutunu gözler önüne serdi.
Facianın Detayları ve Soruşturmanın Seyri
Kocaeli'nden Aliağa'ya seyir halinde olan Türk bayraklı, 90 metre uzunluğundaki Alsu isimli ticari gemi ile İskenderun Limanı'ndan Karadeniz Ereğli'ye giden Tuğberk İmamoğlu isimli ticari gemi, Silivri açıklarının 18 mil güneyinde çarpıştı. Kazanın ardından Tuğberk İmamoğlu gemisi hızla battı ve gemide bulunan 10 personelle irtibat tamamen kesildi. Bölgeye sevk edilen Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekipleri, kayıp mürettebatı bulmak için kapsamlı bir arama kurtarma operasyonu başlattı. Ancak bugüne dek olumlu bir sonuç alınamadı.
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, olayın ardından derhal bir soruşturma başlattı. Kazaya karışan Alsu gemisindeki 9 personel, jandarma eşliğinde gemide tutulup ifadeleri alındıktan sonra adliyeye sevk edildi. Sahil Güvenlik ekipleri de Alsu gemisinde detaylı incelemeler gerçekleştirdi. Yapılan incelemeler ve alınan ifadeler doğrultusunda, gemi kaptanları başta olmak üzere bazı personelin kusurlu olabileceği değerlendirildi.
Ön Bilirkişi Raporu Kazanın Nedenini Açığa Çıkardı
Kazaya ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında hazırlanan ön bilirkişi raporu, trajedinin temel nedenlerini ortaya koydu. Rapora göre, kazanın ana sebepleri arasında çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalığın kaybı gösterildi. Özellikle Alsu gemisinde nöbetçi zabitin görevini tam olarak yerine getirmediği, gözcülük kuralının ihlal edildiği belirtildi. Raporda, Alsu gemisinde deneyimli bir kaptanın ve ek bir gözcünün bulunması halinde, Tuğberk İmamoğlu gemisinin kontrolsüz manevrasının erken tespit edilerek çatışmanın önlenebileceği ya da şiddetinin azaltılabileceği vurgulandı. Tecrübesiz zabitin bu durumu zamanında analiz edememesi, faciaya davetiye çıkaran temel etken olarak kaydedildi.
Raporda ayrıca, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı şekilde son 0.5 mil kala sancağa dönmesi, çatışmayı fiziki olarak başlatan aktif tetikleyici etken olarak tanımlandı. Ancak bu tetikleyici etkenin böylesi bir faciayla sonuçlanmasının arkasında yatan asıl kök nedenin, Alsu gemisindeki köprüüstü zafiyeti olduğu ifade edildi. Alsu gemisinin kendi emniyet kılavuzundaki kurallara uyması durumunda, Tuğberk İmamoğlu'nun manevrasının çok daha erken fark edileceği ve gerekli önlemlerin alınabileceği belirtildi. VTS görüntülerinde Tuğberk İmamoğlu gemisine ait bir kaydın bulunmaması da dikkat çeken bir diğer nokta oldu.
Kaptanların Tutuklanması ve Hukuki Süreç
Alınan ifadeler ve bilirkişi raporu doğrultusunda, Alsu gemisinin birinci ve üçüncü kaptanları, ihmalleri nedeniyle tutuklandı. Dört şüpheli hakkında ise adli kontrol kararı verilerek serbest bırakıldı. Bu tutuklamalar, denizcilik güvenliği ve kurallarına uyulmasının ne kadar hayati önem taşıdığını bir kez daha gözler önüne serdi. Olayla ilgili olarak ayrıca, kazaya karışan gemilerin teknik kayıtlarının da inceleneceği ve soruşturmanın tüm yönleriyle titizlikle sürdürüleceği öğrenildi. Batık Tuğberk İmamoğlu gemisinin enkazına ulaşılabilmesi durumunda, kayıp mürettebatın naaşlarına ulaşma umudu devam ediyor.
Öte yandan, Sahil Güvenlik Komutanlığına ait TCSG GÜVEN gemisinde incelemelerde bulunan Sahil Güvenlik Marmara ve Boğazlar Bölge Komutanı Tümamiral Serkan Tezel ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu, arama kurtarma çalışmalarını yerinde takip ederek yetkililerden bilgi aldı. Bu tür trajedilerin tekrar yaşanmaması için denizcilik kurallarının daha sıkı uygulanması ve denetimlerin artırılması gerektiği konusunda genel bir fikir birliği oluştuğu gözlemlendi.